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2021年度環(huán)法重燃戰(zhàn)火 3D打印定制配件成主流

魔猴君  行業(yè)資訊   1206天前

人氣 804

  2021年度環(huán)法自行車賽又開啟了帷幕,現(xiàn)在賽程剛好過半,各個車隊的各種豪華配件也都輪番登場過了,不出意外,3D打印又在今年的比賽場大放異彩,我們就來總結(jié)欣賞一下。

環(huán)法重燃戰(zhàn)火 土豪車隊如此定制
環(huán)法的高手們騎什么車?

     英力士車隊是環(huán)法預算最為充足的幾個車隊之一,他們今年無論是大組車還是TT車,都用到了不少3D打印的組件。我們先來說他們的大組車。

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預算充足的英力士車隊的新車

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為了減重,坐墊的夾具使用3D打印來量產(chǎn),價格飆升(圖來自 Cyclingtips)

      英力士車隊今年使用的自行車是其贊助商Pinarello的最新款產(chǎn)品,型號叫做Dogma F。這車和去年的Dogma F12相比外形上變化不太大,但主要的區(qū)別在于重量。為了減重,今年的Dogma F車架上多了3D打印的零件:自行車坐墊的夾具以及變速器后撥的尾鉤。這種減重配件的使用,使得車架的成本急劇上升,目前新款Dogma F僅車架的報價就高達53000元人民幣,整車頂配輕松超過十萬。

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各種個性化定制的裝備,其中3D打印承擔了很多工作

      另外一個大量3D打印的,是這些車手的計時賽車把。今年環(huán)法的計時賽賽段長,因此如果計時賽比不好可能會損失不少時間,因此高水平的運動員都要“量體定制”一個3D打印的鈦合金車把。這種車把的樣式還是蠻特殊的,我們平時在路上很難遇見,入上面的圖。這種3D打印的鈦合金車把,同時考慮到配件的氣動性、人車結(jié)合的氣動性、輕量化以及舒適性,這種定制的車把都以萬美元為單位,就是環(huán)法這種大賽,也不是所有車手都定制得起,一般來說只有TT的好手才會定制。

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環(huán)法的戰(zhàn)車用高科技零部件武裝起來之后,總重量在7公斤左右

     國際自行車運動聯(lián)合會(UCI)給比賽用的自行車進行了限重,不得低于6.8公斤,但現(xiàn)在流行的碟剎配件導致很難低于這個數(shù)字,但在以往圈剎的時代,選手們的車都是低于6.8KG,不得不使用配重來達到標準。

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現(xiàn)在普通愛好者也有環(huán)法同款,這是國富民強的標志之一

    環(huán)法這樣的大賽,是個人能力的比拼,更是器材商的競技場,為了哪怕一秒鐘的優(yōu)勢,也會無所不用其極的使用各種先進技術。不過還好的是,現(xiàn)在隨著公路車運動的普及,現(xiàn)在的周末,在城郊,您可以看到各種騎著環(huán)法同款公路車的騎友們在馬路上飛馳,這也得感謝國家這幾十年來的發(fā)展,讓業(yè)余愛好者也有能力消費環(huán)法同款的高級自行車。


來源:https://www.3ddayin.net/xinwenpindao/shichangyanjiu/40467.html

   
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