賓利汽車花300萬英鎊建3D打印生產(chǎn)線

魔猴君  行業(yè)資訊   982天前

導(dǎo)讀：大眾汽車集團(tuán)旗下賓利汽車公司向外宣布了一份價(jià)值300萬英鎊的投資計(jì)劃，該投資將用于英國克魯公司總部的生產(chǎn)線，這里工廠可生產(chǎn)旗下的所有車型。計(jì)劃使用3D打印增材制作技術(shù)Additive Manufacturing (AM)翻倍提高自身生產(chǎn)能力，戰(zhàn)略前瞻性再一次領(lǐng)跑行業(yè)。

2022年2月17日大眾汽車集團(tuán)旗下賓利汽車公司向外宣布了一份價(jià)值300萬英鎊的投資消息，將用于英國克魯公司總部的生產(chǎn)線。其實(shí)3D打印增材制作技術(shù)賓利不是首次使用，早在2021年該集團(tuán)就生產(chǎn)了15000多個(gè)汽車零部件，目前這一3D打印追加投資計(jì)劃其用意是對(duì)自身Additive Manufacturing (AM)產(chǎn)能翻倍提高的目的，并且計(jì)劃通過AM技術(shù)為客戶提供更高端個(gè)性化的定制服務(wù)體驗(yàn)，延續(xù)高端定制的品牌魅力最終實(shí)現(xiàn)Beyond100計(jì)劃。

Bentley Motors表示對(duì)3D打印這種創(chuàng)新過程的投資是Bentley長期、可持續(xù)的商業(yè)模式并保持在技術(shù)進(jìn)步前沿的愿景的又一成功案例。該公司已經(jīng)選擇了各種各樣的物品進(jìn)行打印，包括為制造人員提供的在職輔助工具，例如用于制作手工內(nèi)飾件的木工車間的輕質(zhì)砂磨塊等。

Bentley Motors使用3D打印創(chuàng)建汽車部件。圖片來自Bentley

多范圍的精準(zhǔn)工具設(shè)備

通過精準(zhǔn)的增材制作技術(shù)，為Bentley Blower Continuation車型打印了汽車所需的重要零部件，此外在歐洲疫情期間又為醫(yī)療部門提供了防疫面罩。Bentley表示他們已將AM用于為幾個(gè)原型賓利汽車創(chuàng)建物理組件，包括全尺寸動(dòng)力總成模型和空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)洞模型。通過AM先進(jìn)技術(shù)還被用于為在美國嚴(yán)苛的派克峰挑戰(zhàn)賽中駕駛的創(chuàng)紀(jì)錄賓利車型生產(chǎn)零件。

加快產(chǎn)品開發(fā)

“AM先進(jìn)技術(shù)有助于加快產(chǎn)品開發(fā)，使 Bentley 無需外包即可生產(chǎn)大量零件，”Bentley Motors補(bǔ)充道?！斑@是公司突破性的Beyond100戰(zhàn)略的一部分，旨在通過重塑業(yè)務(wù)的各個(gè)方面來實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的移動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)地位?！?/span>

Bentley Motors使用3D打印創(chuàng)建汽車部件。圖片來自Bentley

Beyond100計(jì)劃

Bentley開創(chuàng)性的Beyond100戰(zhàn)略計(jì)劃于2020年宣布，其目標(biāo)是可持續(xù)的移動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)力，重塑業(yè)務(wù)的多邊形能力。Beyond100 建立在超過 20 年的前瞻性思維基礎(chǔ)之上，賓利從2030年開始向全系列新能源純電車型邁進(jìn)。這一轉(zhuǎn)變代表了可追溯至 1919 年的輝煌歷史中的一個(gè)歷史性時(shí)刻。那一年，Bentley的創(chuàng)始人 Walter Owen Bentley 懷著簡(jiǎn)單而真誠的目標(biāo)創(chuàng)建了公司，即打造“一輛快車、一輛好車、一流的汽車”。將我們塑造為世界上最受歡迎的豪華汽車品牌的基本原則一直沒有改變。

然而，100 多年后，賓利不得不重新定義這些目標(biāo)，以保持全球可持續(xù)豪華汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先制造商地位。我們的計(jì)劃是為下個(gè)世紀(jì)提供非凡的流動(dòng)性，創(chuàng)造一種長期、可持續(xù)的商業(yè)模式。

Bentley Motors使用3D打印創(chuàng)建汽車部件。圖片來自Bentley

前瞻性和加速運(yùn)作

Bentley汽車制造商還表示，3D打印可將零件成本降低一半，并且通過全天候運(yùn)行，該工廠能夠使用超過 25 種不同材料生產(chǎn)數(shù)千個(gè)組件。

Bentley Motors使用3D打印創(chuàng)建汽車部件。圖片來自Bentley

降低成本和降低復(fù)雜性

Bentley制造主管Peter Bosch 示：“Bentley的增材制造技術(shù)目前處于行業(yè)領(lǐng)先水平，該設(shè)施正迅速成為我們夢(mèng)想工廠雄心壯志的基石。其中一個(gè)主要好處是它以效率為導(dǎo)向，降低了無數(shù)工作的成本和復(fù)雜性“。

Bentley Motors使用3D打印創(chuàng)建汽車部件。圖片來自Bentley

加速運(yùn)作和全員培訓(xùn)

在制造過程中，AM系統(tǒng)3D CAD模型轉(zhuǎn)換為物理組件，該技術(shù)已被公認(rèn)為世界上發(fā)展最快的技術(shù)之一，Bentley全公司的員工都在接受 AM 培訓(xùn)。Bentley表示“展望未來，這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)確實(shí)有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ槲覀兊目蛻籼峁﹤€(gè)性化零件的更大能力，以及進(jìn)一步增強(qiáng)每輛汽車提供的個(gè)性化計(jì)劃?！?/span>

點(diǎn)評(píng)：這項(xiàng)最新投資計(jì)劃一定會(huì)對(duì)其他汽車制造友商產(chǎn)生重大影響，因?yàn)?/span>AM的介入改變了原有汽車制作生產(chǎn)模式，Bentley展望未來的前瞻性非常符合他們的Beyond100計(jì)劃遠(yuǎn)景，在整個(gè)制造過程中持續(xù)改進(jìn)、降低成本和降低復(fù)雜性，才能持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位。

來源：https://www.3ddayin.net/xinwenpindao/guowaikuaidi/41944.html