法拉利將3D打印金屬部件集成到其新款F80中

魔猴君  3D潮流   6天前

意大利豪華汽車和賽車領(lǐng)域的標(biāo)志性品牌法拉利于10月17日發(fā)布了全新限量版F80超級(jí)跑車。該車型的生產(chǎn)將于2025年開始，一直持續(xù)到2027年，以紀(jì)念制造商成立80周年。總共將生產(chǎn)799份，全部已以360萬(wàn)歐元的單價(jià)出售。但這輛超級(jí)跑車有什么特別之處呢？法拉利宣布整合3D打印制造的金屬部件，這對(duì)于該品牌來說尚屬首次，但迄今為止，該品牌對(duì)其生產(chǎn)方法，尤其是該技術(shù)的使用一直保持謹(jǐn)慎。

與布加迪和邁凱倫等其他知名品牌一樣，F80標(biāo)志著性能、技術(shù)和工程的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。然而，法拉利以其卓越的生產(chǎn)能力和廣泛的用戶脫穎而出。這款全新超級(jí)跑車加入了F40和LaFerrari等標(biāo)志性法拉利車型的血統(tǒng)。它體現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)工程的卓越性，同時(shí)集成了最新一代混合動(dòng)力技術(shù)的進(jìn)步。

F80的3D打印零件有哪些？

3D打印在F80的主動(dòng)懸架系統(tǒng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。這款超級(jí)跑車的四個(gè)車輪均采用完全獨(dú)立的懸架，由四個(gè)48V電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，并采用雙叉骨系統(tǒng)設(shè)計(jì)。懸架采用增材制造制造的主動(dòng)減震器和懸架臂。特別是，上三角臂采用3D金屬打印技術(shù)制成，這在法拉利公路車型上尚屬首次。完全重新設(shè)計(jì)的主動(dòng)懸架系統(tǒng)是法拉利的主要?jiǎng)?chuàng)新之一，旨在優(yōu)化車輛在道路和賽道上的性能。它成功地協(xié)調(diào)了兩個(gè)經(jīng)常相反的需求：通過減少高度變化確保在賽道上穩(wěn)定行駛，同時(shí)在日常道路使用過程中有效吸收道路不平整。

這種方法有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)，例如優(yōu)化的設(shè)置、精確的車輪控制、減少非簧載重量、消除穩(wěn)定桿和精確的外傾角調(diào)整。同樣重要的是要強(qiáng)調(diào)，3D打印在汽車領(lǐng)域提供了許多好處，例如減輕重量、設(shè)計(jì)靈活性、快速原型和生產(chǎn)以及材料的高效利用。盡管有關(guān)生產(chǎn)技術(shù)的細(xì)節(jié)尚未披露，但這一進(jìn)步標(biāo)志著法拉利的一個(gè)重要里程碑。F80的總輸出功率為1,200馬力，使其成為有史以來最強(qiáng)大的法拉利公路車型。0至100公里/小時(shí)加速僅需2.15秒，最高時(shí)速可達(dá)350公里/小時(shí)。

編譯整理：3dnatives