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雷諾Filante Record 2025,一款依賴3D打印的電動概念車

魔猴君  科技前沿   41天前

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雷諾推出了雷諾Filante Record 2025,這是一款專為最大限度提高能源效率而設計的電動演示車。它配備了87 kWh電池,旨在打破消耗和自主性的新紀錄。他們將如何實現這一目標?根據這家法國制造商的新聞稿,答案在于“超輕材料和先進制造技術”的結合。這款單座飛機重量僅為1,000公斤,包含3D打印部件,包括方向盤結構。讓我們看看Filante Record 2025將如何重新定義電動汽車的標準。

該原型車的靈感來源于1925年Records賽事和1956年étoile Filante賽事中為雷諾創(chuàng)下紀錄的歷史悠久的40 CV車型,旨在向該品牌的汽車創(chuàng)新傳統致敬。

雷諾Filante Record 2025的一個關鍵方面是它的方向盤,其手柄完全通過電纜控制加速和制動。方向盤采用3D打印結構,由Scalmolloy(一種基于鈧、鋁和鎂的合金)制成。這是該公司特別提到的唯一一個3D打印部件,但它確實表示其他部件也是使用該工藝制造的,以減輕車輛的重量。雷諾表示,“3D打印工藝還可以通過優(yōu)化要制造的部件的結構來最大限度地減少材料浪費。制造的部件重量輕、強度高且完全滿足性能要求。工程師利用拓撲優(yōu)化來消除不必要的重量,同時又不損害結構強度。

雷諾Filante Record 2025,一個車輪上的實驗室?

雷諾Filante Record 2025并不是一個簡單的原型,而是雷諾所說的“車輪上的實驗室”。該車將用于測試新技術,包括線控轉向和線控制動系統,這些系統不再需要傳統的方向盤機械連接。其電池采用了電池到電池組技術,可以將電池直接集成到電池組中,無需中間模塊,從而減輕重量和尺寸。此外,由米其林設計的20英寸輪胎使汽車的續(xù)航里程增加了20%。雷諾Filante Record 2025將測試這些技術,這些技術可應用于未來量產的電動汽車模型。

 

雷諾Filante Record 2025的方向盤配備了電動控制轉向和制動系統。

到目前為止,該車的空氣動力學發(fā)展已經通過最先進的數值模擬進行了測試,但工程師計劃在未來幾個月內進行風洞測試。這些測試將用于確認模擬結果并做出必要的調整,以使汽車滿足預期。

 

編譯整理:3dnatives

   
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