其他方式登錄
掃一掃微信咨詢
010-53652212
(工作日)
152 0110 5575
152 1011 0562
(周末)
QQ咨詢
首頁 > 3D資訊

大眾汽車投入金屬3D打印機,為生產零件降低成本

魔猴君  行業(yè)資訊   2562天前

人氣 3664

可能很多人都想不到,大眾集團目前在世界26個工廠投入了90臺金屬3D打印機,包括中國長春、德國萊比錫、慕尼黑、奧斯納布呂克等地,用來生產備用零件,降低成本,未來將繼續(xù)推廣3D打印機在生產中的使用。



大眾應用的3D打印機為打印金屬材料的打印機,打印的零配件和實際零配件的承受能力一樣,同時還能有效地降低原材料使用,大幅度減少零配件的重量,并且能大大減少產生的生產廢件。大眾金屬3D打印機尤其適用于替代生產體型小、構造復雜、成本高的配件。


奧迪售后銷售負責人Alexander Schmid說:“訂購備用零配件是我們的一個設想,未來不用生產那么多必需的原裝備用零配件。使用當?shù)?D打印中心能夠大大減少物流和倉庫方面的支出”。


據(jù)悉,一臺金屬3D打印機目前為一臺汽車生產200件配件,未來這個數(shù)字將達3000件。隨著未來技術的發(fā)展,金屬3D打印機有望打印生產整車,打造限量版汽車。



德國大眾是當前擁抱3D打印最積極的汽車企業(yè)之一,目前已經在原型開發(fā)和設備建設中用到了這項技術。近日,該集團再次向前邁進,宣布會通過旗下的發(fā)展和技術規(guī)劃部門利用3D打印技術來制造經典車型的零部件。


這項試點計劃對于擁有老款大眾汽車的人士來說無疑是福音。要知道隨著時代的更迭,老款車幾乎停產,零部件也就越來越難以獲得。但3D打印卻可以輕松解決這個問題——只要有零部件本身或原始設計圖,它就能將它們制造出來,而且速度快、成本低。



計劃目前已經啟動,而為了驗證和測試3D打印的能力,經典大眾汽車零部件采購經理Tobias Pape和他的團隊已經完成了一個小的嘗試,就是3D打印老牌大眾汽車Corrado(上圖,1988年生產,1995年停產)的齒輪(下圖)。



“制造這個零件是一項真正的挑戰(zhàn),因為它很小,但卻十分重要,無論內部還是外部的表面都必須十分細膩,”Pape表示,“不過最終,在多次嘗試之后失敗之后,我們還是成功了?!?/span>


不但使用了金屬3D打印,大眾一汽發(fā)動機公司也曾經使用Mankati這種可以打印尼龍、PC等高性能材料的3D打印機,通過內部生產工具零件,生產研發(fā)方面的許多事宜可以跳過采購部門,省去了許多走內部流程上麻煩。并且在研發(fā),測試等環(huán)節(jié)都獲得了原來不可想象的效率提升。



相關文章:3D打印技術從原型設計走向批量生產

           美聯(lián)航管理局(FAA)出臺增材制造路線圖

           看3D打印技術如何占領助聽器行業(yè)市場


來源:中國3D打印網(wǎng)

   
魔猴折讓
魔猴迎賓
流程
廣告位
二維碼