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航空航天業(yè)中的的增材制造應(yīng)用
航空航天業(yè)中的的增材制造應(yīng)用
行業(yè)資訊 522天前
航空航天增材制造的應(yīng)用
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批量金屬3D打印零件能否在航空航天廣泛應(yīng)用?
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GKNA公司開發(fā)專有激光金屬線沉積技術(shù),可打印尺寸達3米的航空部件
GKNA公司開發(fā)專有激光金屬線沉積技術(shù),可打印尺寸達3米的航空部件
行業(yè)資訊 734天前

位于英國布里斯托爾的GKN Aerospace (GKNA) 公司開發(fā)了一種專有激光金屬線沉積 (LMD-w) 技術(shù),可應(yīng)用到大型航空航天部件的制造上

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碳纖維復(fù)合材料3D打印技術(shù)取得巨大突破!
碳纖維復(fù)合材料3D打印技術(shù)取得巨大突破!
行業(yè)資訊 776天前
碳/碳復(fù)合材料3D打印技術(shù)取得了重大突破
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波音帶有大量3D打印零件的星際飛船-Starliner著陸
波音帶有大量3D打印零件的星際飛船-Starliner著陸
行業(yè)資訊 883天前

波音-Boeing的星際飛船-Starliner2022526日下午脫離國際太空站(ISS),費時約4小時逐步降低高度。Starliner最后于當(dāng)?shù)貢r間下午449分于新墨西哥州的白沙太空場著地。Starliner星際飛船是波音為NASA商業(yè)載人航天發(fā)展計劃所設(shè)計的飛船,其主要用途是運送乘客至太空空間站,值得一提的是波音使用了大量的增材制造技術(shù)。

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法國航天局利用3D打印陶瓷探索空間推進系統(tǒng)的改進
法國航天局利用3D打印陶瓷探索空間推進系統(tǒng)的改進
行業(yè)資訊 888天前


法國航天局 (CNES) 進行的一項新研究正在調(diào)查 3D 打印的氧化物陶瓷材料如何改進用于空間推進的關(guān)鍵子系統(tǒng)的設(shè)計。該研究的重點是開發(fā)優(yōu)化的釔鋁石榴石 (YAG) 干凝膠,當(dāng) 3D 打印成復(fù)雜形狀時,該干凝膠可提供理想的強度和抗蠕變性。根據(jù) CNES 的說法,這些增材制造的 YAG 陶瓷可以構(gòu)成未來用于深空探索渦輪葉片的金屬合金的基礎(chǔ)。

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英國太空3D打印領(lǐng)域又添生力軍—普羅米修斯-2和Orbex火箭發(fā)動機
英國太空3D打印領(lǐng)域又添生力軍—普羅米修斯-2和Orbex火箭發(fā)動機
行業(yè)資訊 896天前

2022512日,英國航天局對外宣布了英國近期航天方面取得的幾個新的里程碑,包括在英國本土的首次衛(wèi)星發(fā)射。歐洲航天局(ESA)期待已久的"普羅米修斯-2"火箭發(fā)動機的發(fā)射將于今年夏天晚些時候在紐基的康沃爾航天港進行,將兩顆立方體衛(wèi)星發(fā)射到低地球軌道(LEO),以監(jiān)測包括GPS和精密成像在內(nèi)的無線電信號。與此同時,英國航空航天公司Orbex已經(jīng)公布了其Prime軌道空間火箭的第一個全尺寸原型,其中的發(fā)動機和渦輪泵系統(tǒng)是3D打印的。

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通用電氣和美國空軍推進PACER EDGE計劃以3D打印過時零件
通用電氣和美國空軍推進PACER EDGE計劃以3D打印過時零件
行業(yè)資訊 900天前

美國空軍和航空航天制造商 GE 宣布了他們的“Pacer Edge”3D 打印項目的最新里程碑。

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透過火箭發(fā)動機核心技術(shù)金屬零件,洞悉無支撐3D打印的四兩撥千斤
透過火箭發(fā)動機核心技術(shù)金屬零件,洞悉無支撐3D打印的四兩撥千斤
行業(yè)資訊 902天前
2022 年 月 21 日,Launcher 的 E-2 液體火箭發(fā)動機在美國宇航局斯坦尼斯航天中心獲得成功測試。E-2 是一種封閉循環(huán) 3D 打印的高性能液體火箭發(fā)動機,為 Launcher Light 運載火箭開發(fā)(計劃于 2024 年首次發(fā)射)。
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金屬3D打印發(fā)動機再立功,深藍航天星云-M火箭1公里級垂直回收飛行試驗成功
金屬3D打印發(fā)動機再立功,深藍航天星云-M火箭1公里級垂直回收飛行試驗成功
行業(yè)資訊 904天前

導(dǎo)讀:時隔6個月,國內(nèi)的民營航天公司深藍航天再一次取得了突破,完成了試驗火箭1公里級垂直起飛及降落(VTVL)飛行試驗,金屬3D打印的發(fā)動機再次立功,南極熊對于深藍航天本次試驗的成功表示祝賀,并對深藍航天相關(guān)負責(zé)人進行了專訪。

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