CRP Technology 在增材制造領(lǐng)域開(kāi)辟了一個(gè)特定的利基市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)了一系列以Windform 品牌銷售的高性能復(fù)合 SLS 材料，并為航空航天、醫(yī)療、無(wú)人機(jī)、賽車和汽車領(lǐng)域的客戶提供專業(yè)的3D打印服務(wù)行業(yè)。

Binder Jet (粘合劑噴射打印)金屬3D打印改變了航空航天和汽車等行業(yè)的制造方式，能夠制造高產(chǎn)量零件和定制零件。

近日，據(jù)魔猴網(wǎng)了解，一家法國(guó)制造商分享了其通過(guò)3D打印技術(shù)為其公司發(fā)展帶來(lái)的價(jià)值，以及他們通過(guò)引入工業(yè)級(jí)高性能塑料3D打印設(shè)備所打造的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。

美國(guó)能源部橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（Oak Ridge National Laboratory，ORNL）研究人員在3D打印合金中發(fā)現(xiàn)稱為“負(fù)載改組（load shuffling）”的機(jī)制，可以為車輛設(shè)計(jì)性能更好的輕質(zhì)材料，相關(guān)論文已發(fā)表于期刊《Acta Materialia》。

今天，魔猴網(wǎng)和大家一起來(lái)看兩種聚合物材料：樹(shù)脂和粉末。要注意，當(dāng)今市場(chǎng)上有許多粉末和樹(shù)脂材料，例如金屬粉末或者陶瓷樹(shù)脂，但本文只關(guān)注聚合物。

國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的3D打印一直以來(lái)都以造型和試制的應(yīng)用為主，但其實(shí)最容易忽略的應(yīng)用很多都集中在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的輔助工具上，亦或者我們俗稱的“工裝”。

為加快增材制造先進(jìn)技術(shù)與裝備應(yīng)用推廣，中國(guó)增材制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟設(shè)立“增材制造典型應(yīng)用場(chǎng)景案例專欄”，從需求痛點(diǎn)、案例介紹、技術(shù)先進(jìn)性、應(yīng)用成效、下一步計(jì)劃等角度立體展示優(yōu)秀成果案例。

2022年12月29日，日本早稻田大學(xué)和南洋理工大學(xué)（NTU）的研究人員開(kāi)發(fā)了一種制造這些結(jié)構(gòu)的工藝，被稱為多材料DLP增材制造或MM-DLP3DP。