航空航天供應(yīng)商Premium AEROTEC與3D打印機(jī)制造商GE Additive共同宣布,在航空業(yè)鈦零件的批量生產(chǎn)中,這已經(jīng)達(dá)到了新的生產(chǎn)率里程碑。就在去年,這些合作伙伴在航空制造商空中客車公司的幫助下,成功地驗(yàn)證了在GE Additive Concept Laser M2系統(tǒng)上制造的多激光鈦,并一直在努力提高機(jī)器的生產(chǎn)率。
借著3D打印技術(shù)的實(shí)現(xiàn),中國的航空材料工業(yè)領(lǐng)域,也已經(jīng)第一次走到了世界的前沿。尖端戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)工作也得以實(shí)現(xiàn)井噴式發(fā)展。殲15的設(shè)計(jì)總師就曾經(jīng)透露,殲15的制造已經(jīng)應(yīng)用到了鈦合金打印和M100鋼的打印技術(shù)。
北京大學(xué)第三醫(yī)院的研究人員發(fā)表了一項(xiàng)最新研究結(jié)果,該研究結(jié)果是:“一種用于初次全髖關(guān)節(jié)置換術(shù)的新型3D打印多孔小梁鈦金屬髖臼杯:至少對92位連續(xù)患者進(jìn)行2年隨訪?!?
使用 3D 打印技術(shù)制造鈦合金胸肋骨,并應(yīng)用于大范圍胸壁缺損的重建修復(fù),以期滿足個性化、解剖學(xué)的胸壁重建需求并觀察其臨床療效。
《自然》雜志最近發(fā)表了一篇研究論文,研究表示3D打印鈦合金物體的技術(shù)確實(shí)為人們帶來了一些有趣的可能性。然而成品并不總是那么堅(jiān)固。現(xiàn)在一項(xiàng)新的研究表明,向這些合金中添加銅可能會產(chǎn)生截然不同的效果。
通過3D打印實(shí)現(xiàn)零部件的復(fù)雜性與功能性,不必以犧牲生產(chǎn)率為代價(jià)。
近日,澳大利亞的沃爾特·桑托斯(Walter Santos)獲得了3D打印的鈦胸骨替代品。澳大利亞的沃爾特·桑托斯現(xiàn)在生活得更加舒適,這得益于他胸骨上的3D打印鈦植入物。該設(shè)備由悉尼皇家北岸醫(yī)院的邁克爾哈登博士開發(fā),是為卡車司機(jī)桑托斯設(shè)計(jì)的,因?yàn)榧毙?,劇烈的疼痛,發(fā)現(xiàn)罕見的癌癥(最初表現(xiàn)為胸部的小凸起),他的上半身感覺好像它著火了。