對(duì)于許多部件而言,3D打印比注塑成型更快、更便宜、更好,但它并不總是最好的選擇。每種方法都有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),而選擇它們往往取決于產(chǎn)量。
3D打印和機(jī)械加工通常被視為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但它們也可以成為有效的合作伙伴。事實(shí)上,3D打印零件通常會(huì)經(jīng)過機(jī)械加工,以產(chǎn)生更高的公差和更好的表面光潔度。與此同時(shí),曾經(jīng)由實(shí)心金屬塊銑削而成的零件通??梢愿斓?a href="http://www.naramar.com/" target="_blank">3D打印,并且形狀更復(fù)雜。
文將對(duì)目前市面上兩種主流的表面精加工工藝——蒸汽平滑和振動(dòng)精拋光進(jìn)行系統(tǒng)地介紹和對(duì)比,以方便了解每種方法各自的流程、優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。
澳大利亞增材制造公司AML3D(ASX: AL3)將使用其專利線弧增材制造(WAM)技術(shù),為國(guó)防承包商BAE系統(tǒng)公司為澳大利亞皇家海軍建造和設(shè)計(jì)的9艘獵人級(jí)護(hù)衛(wèi)艦進(jìn)行3D金屬打印原型部件
2022年7月5日,總部位于法國(guó)的列車制造商阿爾斯通(ALSTOM),現(xiàn)已開始采用3D技術(shù),并將該技術(shù)應(yīng)用于該公司的工業(yè)生產(chǎn)體系中。
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